钱塘江大桥
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桥梁名

钱塘江大桥（Qiantang River Bridge），又称钱江一桥，是中国浙江省杭州市境内的一座跨钱塘江的双层桁架梁桥，位于西湖之南、六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持全部结构设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥[1-2]。

钱塘江大桥始建于1934年8月8日。1937年9月26日和11月17日，铁路桥、公路桥分别建成通车[3]；同年12月23日，为阻断侵华日军南下而被炸毁。1948年5月，成功修复。1954年3月，大桥恢复使用[2条]。

钱塘江大桥北起西湖区六和塔虎跑路，南至滨江区江南大道联庄村上沙埠，横贯钱塘江南北，是连接沪杭铁路、杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道[5]。截至2022年9月，大桥全长1453米，分引桥和正桥两个部分，正桥十六孔，桥墩十五座；公路桥宽9.14米，铁路桥宽4.88米，两侧人行道各1.5米[2]；桥面上层为双向两车道公路，设计速度为100千米/小时，下层为单线轨道铁路，设计速度为120千米/小时[6]。

2006年5月25日，钱塘江大桥被国务院列为第六批“全国重点文物保护单位”[7]。2016年9月，入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录[8]。2018年1月，入选第一批“中国工业遗产保护名录”[9]。

基本信息

中文名钱塘江大桥

外文名Qiantang River Bridge

途经线路沪昆铁路杭州绕行线

设计速度100千米/小时(公路桥)、120千米/小时(铁路桥)

轨道规模单线轨道

车道规模双向两车道

宽度9.14米(公路桥)、4.88米(铁路桥)

长度1453米

类型双层桁架梁桥

所属地区中国浙江省杭州市

投用时间1937年9月26日[10]

管理机构中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段钱塘江大桥车间

始建时间1934年8月8日

设计师茅以升[11]

别称钱江一桥

连接铁路沪杭铁路、杭甬铁路、浙赣铁路

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