保路运动

1911年反对清政府出卖各铁路的群众运动

保路运动,又称铁路风潮,是清朝末期四川、湖北、湖南、广东等省反对清朝政府将地方准备兴建的川汉铁路粤汉铁路进行国有化而发生的运动,其中四川省的运动最为激烈。

1911年5月,清政府突然宣布铁路收归国有,并首先拿川汉、粤汉铁路开刀,下令四川湖南停止租收股,称邮传部大臣盛宣怀已奉命同英美德法四国银行财团签订了借款筑路合同,把路权出卖给外国。1911年6月,川汉铁路股东在成都组织了保路同志会,各府州县纷纷响应,成立保路分会,参加人数达数十万人[1]从此拉开了保路运动;9月,四川总督赵尔丰枪杀请愿群众数十人,造成流血大惨案,保路运动发展为武装起义。不久,湖北爆发了武装起义,保路运动成为武昌起义导火线[2]

保路运动沉重地打击了清王朝及帝国主义在中国的统治,鼓舞了资产阶级革命党人的斗志,直接导致了辛亥革命的总爆发[3]

基本信息

中文名保路运动

保路方式征集民股

铁路川汉铁路、粤汉铁路

主要地点四川

人物盛宣怀、罗纶邓孝可

时间1911年6月[4]

性质群众运动

别称铁路风潮

记载文刊申报

结果全川光复[5]

外文名Railway Protection Movement

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