人物关系共1人

杨著昆(中国近代民主革命先驱，檀香山华侨富商)

父亲

杨著昆（1853年—1931年），名亚然，字雅轩，号镜堂，广东省香山县良都北台村（今中山市南区北台村）人。中国近代著名的华侨实业家、民主革命先驱，被誉为“檀香山糖业巨子”。杨著昆早年赴美谋生，从甘蔗园华工做起，凭借敏锐的商业眼光和勤奋经营，成功培育出“丝苗米”，打破当地米业垄断，进而涉足糖业与房地产，成为檀香山首屈一指的富商。他是孙中山在檀香山的挚友与坚定支持者，1894年首批加入兴中会，此后数十年间倾尽家财资助辛亥革命、护国运动等多次起义，并响应“航空救国”号召，积极参与创建中华飞船公司、图强飞机公司，为中国近代空军的创建做出了重要贡献。杨著昆曾任檀香山中华总商会董事、北台同乡会总理等职，是当地著名的侨领。他热爱家乡，捐资助学修路，其家族祖孙三代均投身革命与国家建设，传为佳话。

全文

人物简介

杨仙逸（1891～1923），字学华，号铁庵，以景仰孙中山，取名“仙逸”。广东省香山县（今中山市）北台村人。生于美国檀香山。其父杨著昆，在檀香山经营蔗园和糖厂，通过孙眉结识孙中山，支持反清革命。1909年（清宣统元年），杨仙逸就读于夏威夷大学，为“航空救国”热情所影响，后转入美国加利福尼亚州哈厘大学机械科、茄弥斯大学航空科学习机械和水陆飞机结构、性能以及飞机驾驶技术。获万国飞行会水陆飞行执照。1910年（宣统二年），在夏威夷加入中国同盟会。1911年（宣统三年）、1913（民国2年）年，与其父先后在檀香山创办中华飞船公司、图强飞机公司。1916年（民国5年）入纽约拨夫罗市寇狄斯飞行学校受训。次年归国，甚为孙中山所器重。同年夏，发起组建空军学校和飞机队。被孙中山任命为飞机队队长，筹建飞机队。先后出访美、日、墨西哥等国，争取财力、物力支援，为建立飞机队作准备。1919年（民国8年）在福建漳州组成“援闽粤军飞机队”，任总指挥。次年8月任空军总指挥（少将衔）。为配合援闽粤军回粤作战，率机回穗轰击督府衙署，驱逐盘踞广东的桂系军阀莫荣新，收复广州。1921年奉命赴日本、墨西哥、美国等国向侨胞募款购机12架，并招募一批美国华侨青年飞行员回国服务。5月，任总统府侍从武官，负责筹划发展中国航空事业。次年12月任大本营航空局局长。1923年（民国12年）3月，筹建广东飞机制造厂（中国第一家飞机厂）兼任厂长，主持飞机制造。仅半年就造成飞机3架，孙中山称赞他为“革命航空之父”。9月，率飞机队参加讨伐盘踞在惠州一带的陈炯明叛军，转战于惠阳、博罗、增城前线。9月20日，在博罗梅湖白沙前线在一架水上飞机上指导用水雷改装炸弹的试验时，因水雷意外爆炸，当即遇难。大元帅府追认他为陆军中将2。

杨门三代

国父题字

杨仙逸的父亲杨著昆老先生，除了极力支持其子投身与航空事业外，与一九一三年和当地华侨集资在檀香山创建了一家“中华飞船公司”，但不久便歇业了。一九一八年，他又在同一地方建设“ 图强飞机公司”，取名“图强”旨在图强救国，目标极为显著。杨仙逸当时已二十七岁，是该公司董事会董事之一。杨仙逸的祖母杨老太太，她在檀香山亲眼见到白种人专横霸道，欺负有色人种的情况，使她认识到：华侨在外国，因祖国贫弱，受人欺凌，因此激发起她的爱国热情。她虽年逾古稀，还是极力支持自己的儿孙响应孙中山“航空救国”的主张。她对儿孙说：“祖国需要我们的时候，我们华侨的地位就不同了，祖国需要我们的时候，就是上战场也不要迟疑畏缩”。就这样，杨仙逸深受家庭的熏陶、支持和鼓励，为建立我国空军，她早作了思想准备和技术准备。杨氏一家三代都关心革命，热爱祖国，这是难能可贵的。

生平事迹

1909年杨仙逸开始在美国就读大学期间，因十分赞同孙中山的“航空救国”主张，专门选择航空专业学习。 1918年他在夏威夷创办“图强飞机公司”。同年受孙中山电召回国，共商国是。他担任“援闽粤军飞机队”总指挥，率飞机队轰炸叛军莫荣新部，为打败莫荣新部立卓越功劳。之后他去日本、美国等地向华侨募捐，其父也捐出大量资金，购回飞机十二架，组建了我国第一支空军队伍。

杨仙逸仿造J.N.-4设计制出第1架飞机

1923年，孙中山在广州成立大元帅府，杨仙逸担任航空局局长，接着他又创办广东飞机制造厂，并任厂长，7月，杨仙逸仿造J.N.-4型飞机主持设计制出第1架飞机，经过测验其操纵性能，稳定性和各项飞行参数均符合设计要求后，在非常简陋的条件下，硬是造出了第一架由中国人自行设计并在中国本土上制造出来的飞机“乐士文-1号”。这架飞机，是中国第一架的轻型侦察机，时速可以达到120公里。国父为表彰他的卓越功勋，亲笔书写“志在冲天”的横幅赠送给他。（现存广东省博物馆）

1923年9月，军阀陈炯明在惠州发动叛乱。孙中山派大军讨伐，杨仙逸亦参与作战，在博罗梅湖白沙堆前线，杨仙逸建议从水路进攻。在检查水雷时，水雷突然爆炸，杨仙逸壮烈牺牲。孙中山先生闻之，十分痛惜。大元帅府下抚恤令，并追认烈士为陆军中将，决定对烈士进行厚葬。杨仙逸遗体葬于广州黄花岗之东，墓碑是孙中山手书的“杨仙逸先生之墓”七个大字，墓道拱门上放着一飞机模型，象征烈士生平事业和冲天壮志。1927年，广东省政府重修烈士墓。1979年省市有关部门又按照原貌修复。

职业生涯

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一九一八年，杨仙逸受孙中山电召回国，共商国是。那时革命还是处于低潮。袁世凯这个窃国大盗虽死，黎元洪继任总统,军政大权仍落在北洋军阀手中.他们为了巩固政权,解散了国会,废除了约法.孙中山在广州举起了护法的旗帜,和那些军阀作坚决的斗争.可是,在广州,军政却落在广西军阀莫荣新等人手中,对军政府事事掣肘,甚至公然排斥孙中山.杨仙逸觉得南、北军阀都是“一丘之貉 ”。在这样情况下。感到自己的担子非常之重，如何消灭桂系军阀是急不容缓的。时适杨仙逸奉命往福建漳州筹备组织我国第一支飞机队，并担任总指挥。他自念此行任务重大，决不能有负孙先生的重托，于是精心策划，积极筹备。不久，桂系军阀莫荣新叛变，并盘踞广州越秀山一带负隅顽抗。为了结束军阀割据的局面，以杨仙逸为总指挥的“援闽粤军飞机队”，于一九二O年八月，奉命从福建回师广东，配合援闽粤军作战。杨仙逸率领的飞机队在广州上空投下传单，声讨莫荣新的罪状，并向越秀山敌占区投弹。莫荣新叛军在陆、海、空军的夹击下，抱头鼠窜。就这样，一场内战平息了。杨仙逸当时指挥部属配合陆海军作战之功，殊不可没。经过讨伐莫荣新战事，杨仙逸对航空救国更有信心，为了扩大飞机队，他奉派到日本、美国、檀香山、墨西哥等地向华侨筹款购机。杨仙逸到檀香山时，著昆老先生极力赞助，用个人的财产购机四架，献给祖国。他父子两人出钱出力，大大鼓舞了海外爱国侨胞。跟着，杨仙逸去美、日等筹款，又购回飞机八架，就这样组成了我国第一支空军队伍。

一九二三年二月，孙中山在广州成立大元帅府，杨仙逸被任命为航空局长，在广州大沙头设立航空局。接着，又筹办了广东飞机制造厂，杨兼任厂长，并亲自领导航空和飞机制造工作。他为了培养祖国的飞行员，曾挑选有志于飞行者黄光锐等数十人，派往美国入航空专业学校学习，这批人后来成为我国早期的飞行人员。

乐士文1号

当时的飞机制造厂，不论厂房工具等设备都十分简陋，而制造飞机的专业人才尤为缺乏。虽然困难重重，但在有雄心勃勃的杨仙逸厂长指导下工作，大家一起劳动，同甘共苦，得到孙中山的关心，并寄予很大的希望。他经常和夫人宋庆龄女士亲临视察，鼓励大家努力工作。数月后，制成了第一架飞机，命名为“乐士文”号，该名是宋庆龄青年时代的英文名“ROSAMONDE”的译音。试飞之日，孙中山与夫人亲自到大沙头机场，由黄光锐当试飞员驾驶，孙夫人从容登上后座，共同试飞。从这里可以看出宋庆龄对杨仙逸的信赖。起飞后，环绕广州上空数周，飞机性能良好，安全降落。孙中山上前与杨仙逸、黄光锐等一一握手，祝贺试航成功，并且同全体职工在机场拍照，又与宋庆龄二人在“乐士文”号合影留念，这次为我国航空制造业开了新纪元。为了表彰杨仙逸的卓越功勋，鼓励其继续努力，孙中山亲笔书写“志在冲天”的横幅赠送给他。辛亥革命七十周年时，杨仙逸之予杨添霭及媳妇郑瑞安应邀从美国回国参加纪念活动，把“志在冲天”的横幅献给祖国，由广东省委第一书记任仲夷和省长刘田夫接收。现已送博物馆珍藏。一九二三年九月，军阀陈炯明盘踞东江惠州一带，发动叛动。杨仙逸以陈逆素来受孙中山栽培提携，一旦羽翼已成，即想树立个人势力，忘恩负义，实猪狗不如。当时孙先生派遣大军讨伐，并在博罗、雄鸡拍翼山督战，还亲自发炮轰击叛军，杨仙逸亦参与作战。但惠州城高壁坚，陈逆负隅顽抗，一时难以攻破。在博罗梅湖白沙堆前线，杨仙逸又建议从水路进攻敌人。于九月二十日，杨仙逸与水雷队长谢铁良、长洲要赛司令崇山、虎门要赛司令瑞鳞、飞行员吴顾之五人,检查水雷时不慎爆炸,五人皆壮烈牺牲。正所谓“出师未捷身先死，长使英雄泪满襟”。孙中山先生闻之，深为痛惜，随即命令所属各部四出寻找烈士遗体。当时驻石龙的飞机掩护队，由林伟成率领，出动火船沿海搜索，终于次日清晨，在往博罗的回程中，发现水面浮起一对机翼，中间夹着一具尸体，验明是杨仙逸的遗体。后来，其他队伍亦先后将谢、苏、马、吴四位烈士的遗体寻获。孙中山和大元帅府决定，对为革命遇难的烈士进行厚葬。对于杨仙逸烈士，大元帅府还下抚恤令，并追认陆军中将，规定每年九月二十日为空军节。